从2015年至今,国内上马的新能源车项目多达200余项,从概念到量产,2018年已成为新创车企的产品集中落地年,“交付”俨然是最重要的关键词,相比精美的PPT,消费者对于何时能接触到摸的着、看得见的产品显然更关注。

关于交付,最劲爆的就是蔚来汽车和小鹏汽车的两位CEO,关于蔚来汽车能否年内交付1万辆的赌约,甭管谁输谁赢,通过1万辆的数字,我们都可以发现初期实现大规模量产对新创车企们来说是有压力的,翻阅新创车企们的交付情况更可以直接说明。

目前,蔚来已实现了第1万辆正式下线;小鹏汽车在本月的发布会上,向24位车主交付了车辆,不过大规模交付还要等到明年;拜腾在今年并没有交付,量产版有望在2019年下半正式发布,实际交付还会更晚;而威马的日子就更不好过了,因新车着火、交付延期、车主被骗垫付地补等问题,陷入了退订风波;前途汽车,似乎除了那辆炫酷的跑车外,再无其他声音。

其实,新能源整体的市场导向是积极的。截止到11月,新能源狭义乘用车累计销售了84.5万辆,同比增长89.3%,相比销量下跌的燃油车前景肯定是好的。只是面对工厂、生产资质、2020年补贴退坡等各种外因压力,新创车企想要把路走稳还需要具备更多的硬性条件,

车载君认为主要是以下三点:

1.具备准生资质和工厂,无名无分根本长久不了;

2.在2020补贴退坡之前,拥有契合消费者需求的产品,有好产品才有高销量,有高销量才有资本;

3.长远的规划,有科学、合理的发展规划才有资格说未来。

结合以上三要素转了一圈,车载君发现合众新能源的“新创”之路相当靠谱。

“双资质”是基石,工厂代表着产能和质量的自主权

准生证和工厂对于新创车企来说是很头疼的难题。没有生产资质意味着新车不能入市,而自建工厂则代表了企业对于产品产能和质量把控的自主权,相比走收购路线获得“准生证”的理想制造及选择江淮代工的蔚来,合众新能源在基础方面的硬核实力似乎更强悍。

在2017年4月19日,合众新能源年产5万辆的纯电动乘用车建设项目就获得了发改委的批准,随后又进入新增汽车生产企业清单。至此,合众新能源正式具有独立整车生产资质,成为全国第7家获得发改委和工信部双重认可的企业。

同时,2018年5月,合众桐乡年产5万台的智慧工厂竣工,工厂占地400余亩,总建筑面积达96762平方米,建造理念以智能化、柔性化、模块化、定制及信息化为主。除了保留传统汽车制造所需的冲压、焊装、涂装和总装车间,还拥有新能源车特有的PACK线,满足不同的生产需求,保证量产输出。

不需要公关炒作、也不用过度宣传,一切基础壁垒在首款车型哪吒N01上市前全部完成突破,所有规程都符合汽车制造的行业规则,是令人踏实、安心的表现。哪吒N01预售到广州车展正式上市订单为5128,目前总订单超过1万台,预计年底前交付1200台。

高品价比+小镇青年首选用车,哪吒N01引领电动2.0时代

对于入门级新能源车,我们的惯有印象是油改电、定价高、体验差、续航里程也不够充裕,而哪吒N01的出现则引领了电动化2.0时代的到来,采用专属平台打造,宽敞舒适、做工优良、售价下沉、配置还更丰富。车如其名,哪吒N01也是要闹海,用2.0时代电动车的产品实力和更实在的售价打动消费者。

哪吒N01定位“四好”青年纯电动SUV,想要为消费者带来“好开、好乘、好看、好玩”的用车新体验,出色的产品实力再加上不到6万元的起售价让它具备了成为爆款的实力。首先是空间,哪吒N01的长宽高为3872mm/1648mm/1611mm,轴距为2370mm,同时行李厢容积达到了279L,实用性出色。

接下来是大伙关心的续航里程,哪吒N01续航可达380公里,最高时速120km/h以上,0-50公里加速小于4.9秒。在快充模式下,哪吒N01可实现30分钟充至80%电量,日常代步使用起来非常方便。

另外,哪吒N01还提供像无钥匙进入/一键启动、10.1寸触控大屏、自动空调、蓝牙音乐、电子旋钮换挡和360°全景影像等配置,舒适性和便利性有保障。同时,在软件方面,哪吒N01采用OTA的高效智能迭代技术,能够实现智能远程车辆控制,AI智能语音交互等,科技感十足。

同价位对比,哪吒N01的产品竞争力明显比北汽EC3和江淮IEV6E等更强。如果说雄厚的企业实力让产品有了靠谱的基础,那么哪吒N01的出色竞争力则让合众新能源新能源车的品牌愿景得到了落地,哪吒N01也让合众新能源有了亲民的日销车型。

整合优质资源,“云海计划”加深用车体验

对于消费者来说,汽车并不是一次性消费,购买新能源车后他们更希望获得和之前燃油车同等甚至超越的服务。在今年的广州车展上,合众新能源总裁张勇在现场发布了全新专属创新营销战略——“哪吒汽车云海计划”,该计划通过对传统营销模式和直营模式的弊端和风险总结得出,以轻资产模式将渠道充分下沉至能够触达的一县一店,一看就是传统汽车制造的营销底子,非常务实。

“云”代表了云端网络系统,哪吒SAAS云系统平台涵盖了汽车销售、线上购物、车主服务等不同移动业务终端,通过终端的用户销售管理,将不同端业务融会贯通;“海”则寓意海量的“哪吒小店”。

“哪吒小店”包括中心小店和小站,从仓储、交付到维修、保养,真正将便捷的服务融入进生活。同时,为进一步整合优质资源,合众新能源与苏宁易购、大搜车、途虎养车、商汤科技分别签约达成战略合作。

从发布云海计划以后,包括深圳、天津、郑州、嘉兴、菏泽等地在内的,60家城市合伙人店陆续开业,而这只是第一步,随着技术壁垒和定位更高的哪吒N03等新车的到来,合众新能源的服务也会更加细化。

总结

企业自身实力过硬,产品性能出色且接地气儿,再加上未来合理、持续的发展规划及值得期待的新产品,这是造车新势力可持续发展,或者说“活下去”的基础,而这对于合众来讲似乎都不是问题。

合众新能源汽车董事长方运舟曾说过,未来的汽车是完全开放架构之下的产物,合众就是在做这个“顶层设计”,打通汽车的所有关节,以最优的安全协议、公开的接口数据,面向全社会的优质研发资源,在智能移动终端平台内开发各种创新设计,这将是汽车产品取得竞争优势的未来方向。

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